高空作業車滑輪軸承損壞原因分析

　　1、架空車輛超載

　　高空作業車有載重表，即高空作業車工作時，必須按載重表上標明的載重起吊重物，嚴禁超越載重表限定的數據進行施工作業。在飛行器的設計中總是預留安全系數，但目前我國飛行器施工中普遍存在超載現象，導致預留安全系數相對較小，甚至抵消預留安全系數。這樣就有可能造成高空貨車的局部機構損壞斷裂，起吊重物的過載會直接導致起吊滑輪的承重力增大，接近或超過受力范圍，這是造成承重損壞更直接的原因。

　　2、滑輪質量問題

　　鋼絲繩直接纏繞在架空乘人車的提升滑輪上，鋼絲繩承受被提升物體的全部重量，因此物體的重量通過鋼絲繩和滑輪直接傳遞給軸承。提升滑輪組由一個滑輪和兩個軸承組成，兩個軸承安裝在提升滑輪的左右兩側。如果滑輪繩槽中心與滑輪本身中心不在同一平面，滑輪分析見圖3。重力不會均勻分布在兩個軸承上，甚至單個滑輪上的重力會完全由一個軸承承受，此時軸承會承受很大的軸向力。由于軸承本身的結構決定了其承受徑向力的能力遠大于承受軸向力的能力，在軸向力的作用下，軸承擋圈容易損壞，進而軸承滾珠支撐架損壞，導致軸承不能轉動，鋼絲繩和滑輪磨損等問題，更終導致高空作業車無法正常工作。